Job Seeker
Contact channel
ระทึก...เครื่องบินไต้หวันร่วงกลางฟ้า หลังทะยานบินขึ้นได้เพียง 2 นาที แล้วเสียการทรงตัวเครื่องเอียงกระเท่เร่ ชนแท็กซี่ที่ขับอยู่บนถนนยกระดับก่อนถลา ชนขอบสะพานแล้วร่วงหล่นกลางแม่น้ำ ผู้โดยสารเคราะห์ร้ายสังเวยเหตุการณ์ 25 ศพ เจ็บระนาว เผยก่อนเกิดอุบัติเหตุ นักบินส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือระบุเครื่องยนต์ดับกลางอากาศ
อุบัติเหตุทางอากาศประเดิมปี 2558 ครั้งนี้ สำนักข่าวต่างประเทศและสื่อมวลชนไต้หวันรายงานเมื่อวันที่ 4 ก.พ.ว่า เกิดอุบัติเหตุเครื่องบินโดยสารรุ่น เอทีอาร์ 72-600 เที่ยวบิน จีอี 235 ของ “ทรานส์เอเชีย แอร์เวย์ส” สายการบินใหญ่อันดับ 3 ของไต้หวัน ที่มีผู้โดยสารและลูกเรือรวม 58 คน เอียงตัวร่วงจากท้องฟ้าแล้วพุ่งเฉี่ยวชนสะพานยกระดับ ก่อนตกลงไปในแม่น้ำคีลุงใกล้กรุงไทเป มีผู้เสียชีวิตแล้วอย่างน้อย 25 คน
ทั้งนี้ อุบัติเหตุเกิดขึ้นหลังเครื่องบินทะยานขึ้นจากสนามบินซงชานในกรุงไทเป มุ่งหน้าสู่หมู่เกาะคินเหมินของไต้หวัน ใกล้ชายฝั่งภาคใต้ของจีน แต่หลังบินขึ้นเมื่อเวลา 10.53 น. เช้าวันพุธที่ 4 ก.พ. ได้แค่ 2 นาที เครื่องบินก็สูญเสียการควบคุมเอียงกระเท่เร่ ถลาร่วงลงจากฟ้าลงมา ทำให้ปลายปีกเครื่องบินเฉี่ยวชนรถแท็กซี่คันหนึ่งที่ขับอยู่บนทางยกระดับจนคนขับได้รับบาดเจ็บ แล้วยังไถลไปเฉี่ยวชนขอบกั้นทางยกระดับบนถนนมอเตอร์เวย์ ก่อนจะพุ่งตกลงไปในแม่น้ำคีลุง แรงกระแทกทำให้เครื่องบินแตกหักหลายส่วน ลำตัวเครื่องบินกึ่งจมกึ่งลอยอยู่ในแม่น้ำ ซึ่งมีระดับตื้นเขิน
หลังเกิดเหตุ ทางการไต้หวันส่งหน่วยดับเพลิง หน่วยกู้ภัย เรือเล็กและเรือยางหลายสิบลำเข้าไปกู้ภัย พบศพผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 25 คน ช่วยชีวิตคนในเครื่องบินได้อย่างน้อย 28 คน และยังมีผู้สูญหายอีก 5 คน อย่างไรก็ตาม ในเสี้ยววินาทีที่เครื่องบินร่วงลงมาจากท้องฟ้าและปีกเครื่องบินเฉี่ยวชนรถแท็กซี่ กับขอบสะพานจนตกแม่น้ำนั้น ได้มีผู้ขับรถยนต์คันหนึ่งบนท้องถนน ซึ่งติดตั้งกล้องบันทึกภาพหน้ารถถ่ายคลิปวีดิโอไว้ได้ และโพสต์ลงในโซเชียล จนมีการแชร์ต่อกันอย่างแพร่หลาย
โฆษกสำนักงานการบินพลเรือนแห่งชาติไต้หวันเผยว่า เครื่องบินลำนี้เป็นแบบเทอร์โบพร็อพ (เครื่องบินชนิดที่มีใบพัดต่อกับเครื่องยนต์ไอพ่น) ผลิตโดยบริษัทร่วมทุนของฝรั่งเศสกับอิตาลี มีลูกเรือ 5 คน ผู้โดยสาร 53 คน โดย 31 คนเป็นนักท่องเที่ยวชาวจีนแผ่นดินใหญ่ ซึ่งกำลังจะเดินทางกลับบ้าน โดยผ่านทางสนามบินบนเกาะคินเหมิน ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างไต้หวันกับมณฑลฟูเจี้ยนของจีน หลังเกิดเหตุ นายเฉิน ซินเต๋อ ซีอีโอของทรานส์เอเชียฯ จัดแถลงข่าวด้วยท่าทางรู้สึกผิด โดยน้อมตัวขอโทษอย่างสุดซึ้งต่อผู้โดยสารและลูกเรือที่ประสบชะตากรรม ส่วนเจ้าหน้าที่ไต้หวันอยู่ระหว่างการสอบสวนสาเหตุของอุบัติเหตุ เนื่องจากขณะเกิดเหตุสภาพอากาศปลอดโปร่ง
เจ้าหน้าที่ไต้หวันเผยว่า จากข้อมูลที่หอควบคุมการบินของสนามบินซงชานบันทึกไว้ ก่อนที่เครื่องบินลำนี้จะตก ได้ส่งสัญญาณแจ้งเหตุร้ายว่า ช่วยด้วย ช่วยด้วย เครื่องยนต์ดับ แล้วขาดการติดต่อไป ส่วนสำนักงานการบินพลเรือนไต้หวันเผยว่า เครื่องบินลำนี้เพิ่งรับการซ่อมบำรุงครั้งล่าสุดเมื่อ 26 ม.ค. ที่ผ่านมา ขณะที่กัปตันมีชั่วโมงบิน 4,916 ชั่วโมง นักบินผู้ช่วยมีชั่วโมงบินถึง 6,922 ชั่วโมง
สำหรับเครื่องบินลำนี้ซึ่งจุผู้โดยสารได้สูงสุด 72 ที่นั่ง ยังมีสภาพใหม่ เป็นหนึ่งในเครื่องบินเอทีอาร์ 72-600 ชุดแรกที่ทรานส์เอเชียฯ เพิ่งรับมอบและนำมาให้บริการเมื่อปีที่แล้ว จากจำนวน 8 ลำที่สั่งซื้อในปี 2555 และนับเป็นครั้งที่ 2 ในรอบ 1 ปี ที่เครื่องบินของสายการบินทรานส์เอเชียฯ เกิดอุบัติเหตุมรณะ โดยเมื่อวันที่ 23 ก.ค. 2557 หรือ 7 เดือนก่อน เครื่องบินรุ่นเอทีอาร์ 72-500 เผชิญพายุฝนฟ้าคะนองจากอิทธิพลของพายุไต้ฝุ่น “แมตโม” ทำให้ตกใส่บ้านเรือนประชาชน ขณะพยายามร่อนลงจอดบนเกาะเผิงหู มีผู้เสียชีวิต 48 คน จากผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 58 คน ที่ผ่านมา เครื่องบินของทรานส์เอเชียยังเกิดอุบัติเหตุครั้งอื่นๆ จนมีผู้เสียชีวิตแล้ว 2 ครั้ง และเกิดอุบัติเหตุครั้งสำคัญ แต่ไม่มีผู้เสียชีวิตอีก 2 ครั้ง ทั้งนี้ สายการบินทรานส์เอเชียฯ เป็นสายการบินภายในประเทศของเอกชนสายแรก ของไต้หวัน ส่วนใหญ่เป็นเที่ยวบินภายในประเทศ บินระหว่างกรุงไทเปกับเมืองเล็กต่างๆ
อีกราย เมื่อคืนวันที่ 3 ก.พ. เกิดอุบัติเหตุเครื่องบินรุ่นเอทีอาร์ 72-600 อีกลำ ของสายการบิน “การูด้า” ซึ่งบินมาจากเกาะบาหลี แหล่งท่องเที่ยวชื่อดังของอินโดนีเซีย พร้อมผู้โดยสารและลูกเรือ 33 คน รวมทั้งเด็กทารก 1 คน ประสบอุบัติเหตุลื่นไถลออกนอกรันเวย์ประมาณ 10 เมตร ก่อนไปจอดนิ่งบนสนามหญ้า ขณะร่อนลงจอดที่สนามบินบนเกาะลอมบ็อค แหล่งท่องเที่ยวชื่อดังอีกแห่งของอินโดฯ แต่ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ หรือเสียชีวิต
Job Region Area
JOBBKK.COM © Copyright All Right Reserved
Jobbkk has only one website. In no case, we have an affiliate, agent or appointee. Please do not rely on any other website, email, telephone, SMS or other contacting channel. If it is a case, we will prosecute under a lawsuit in the upmost as allowed.
